ติดต่อเรา
- หมายเลข 97, ที่ 4 อเวนิว, ปินไห่ เศรษฐกิจ และ เทคโนโลยี การพัฒนา โซน, เหวินโจว, จีน
- sales@gzp-valve.com
- +86-577-85859689
วาล์วผีเสื้อโลหะกับโลหะ
Metal To Metal Butterfly Valve ผลิตและดัดแปลงเป็น API609, BS5155, ASME B 16.34 รุ่นล่าสุด
คำอธิบาย
วาล์วปีกผีเสื้อโลหะเป็นโลหะผลิตและดัดแปลงเป็น API609, BS5155, ASME B 16.34 รุ่นล่าสุด และผ่านมาตรฐานการตรวจสอบการทนไฟของ API 607, API6FA และ BS6755 วาล์วทั้งหมดจากวาล์ว GZP ได้รับการทดสอบอย่างเคร่งครัด 100% ก่อนจัดส่งไปยัง รับประกันการรั่วไหลเป็นศูนย์
แอปพลิเคชั่น&แอมป์; การทำงาน:
วาล์วปีกผีเสื้อ Triple Offset Flange ใช้เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและรอยขีดข่วนระหว่างที่นั่งโลหะและแผ่นโลหะเนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ครั้งเดียวที่ตราประทับสัมผัสกับที่นั่งอยู่ที่จุดที่ปิดสนิท วาล์วออฟเซ็ตสามตัวมักใช้ในการใช้งานที่ต้องการการปิดอย่างแน่นหนาแบบสองทิศทางในน้ำมันและก๊าซ เทอร์มินัลและถัง LNG/NPG โรงงานเคมี และการต่อเรือ พวกเขายังใช้สำหรับน้ำมันสกปรก/หนักเพื่อป้องกันการอัดรีด
มาตรฐานที่ใช้บังคับ:
● การออกแบบวาล์วปีกผีเสื้อตามมาตรฐาน API 609, ASME B16.34
● ตัวต่อตัว ASME B16.10/API 609
● ปลายครีบ ASME B16.5/ASME B16.47
● ปลายเชื่อม ASME B16.25
● การตรวจสอบและทดสอบ API 598
คะแนน:
● ASME CL,150,300,600
ช่วงอุณหภูมิ:
● -196℃ ~650℃
ขนาดช่วง: 2"~60"
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ออกแบบ | API609, BS5155, ASME B 16.34, DIN3354, |
ประจันหน้า | ASME B16.10,EN 558,DIN 3202 |
ช่วงความดัน | ANSI 150 ~ ANSI 900 ,PN6~PN150 |
ช่วงขนาด | DN80(3") ~DN1500 (60") |
วัสดุของตัวเครื่อง | เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าไร้สนิม โลหะผสม เหล็กกล้าเพล็กซ์ เป็นต้น |
NACE MR-01-75/NACE MR-01-03 ข้อกำหนดพิเศษ | |
ประจันหน้า | ASME B 16.10, EN 558, DIN3202 |
Fange, Wafer, Lug Ends | ASME B16.5 ≤ DN600 (24") ASME B16.47 A ≥ DN650 (26") |
BS 4504, DIN 2543-2545, EN1092 | |
ก้นเชื่อม BW สิ้นสุด | ASME B16.25 ,DIN 3239,BS 2080,EN 12627 |
ช่วงอุณหภูมิ | -196°~ 600°C |
คุณสมบัติการออกแบบ | |
การก่อสร้าง | ประเภทออฟเซ็ตสามเท่า |
ประเภทดิสก์ | รูปไข่ |
ซีลที่นั่ง | ที่นั่งโลหะ, สองทิศทาง |
การทำงานของวาล์ว | เกียร์ นิวแมติก ไฮดรอลิก แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า |
โดยผ่าน อุปกรณ์ล็อค ก้านขยาย ฯลฯ | |
การออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย | API 607, API6FA ,BS6755 |
การตรวจสอบและทดสอบ | |
การตรวจด้วยสายตา | MSS SP55 |
การตรวจสอบวัสดุ | การทดสอบ PMI ---- การวิเคราะห์ทางเคมี |
การทดสอบ HB---การทดสอบความแข็ง | |
UT---อัลตราโซนิกทดสอบ | |
RT--- การทดสอบกราฟิกวิทยุ | |
MT---ทดสอบแม่เหล็ก | |
การทดสอบ NDT ไม่ทำลาย | |
การตรวจสอบขนาด | ตามภาพวาด |
การตรวจสอบและทดสอบวาล์ว | API 598,DIN 3230,EN 12266,BS 5146 |
GZP วาล์วปีกผีเสื้อแบบนั่งบนโลหะได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความดันสูง/อุณหภูมิสูง วาล์วนี้มีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะหลายประการ ซึ่งรวมเอาวิศวกรรมที่มีความแม่นยำเข้ากับการออกแบบขั้นสูง (เช่น ดิสก์ผนังบางที่มีความแข็งสูงและปรับแนวได้เอง และเบาะแบบ "บอลล็อค" รีเทนเนอร์) เพื่อสร้างทดแทนที่สมบูรณ์แบบสำหรับประตูที่นั่งโลหะทั่วไปและวาล์วโลก
วาล์วที่มีการออกแบบวงแหวนที่นั่งคู่ วงแหวนที่นั่งที่วางอยู่บนตัววาล์วและแผ่นดิสก์ ซึ่งสามารถรับประกันความรัดกุมแบบสองทิศทางในทางปฏิบัติ
เรามีประสบการณ์ 20 ปีในการออกแบบและผลิตวาล์วชนิดนี้
หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
เรามักถูกถามคำถามว่าทำไมคุณถึงใช้เทคโนโลยี Triple Offset? ประโยชน์ของการใช้วาล์วปีกผีเสื้อสามทางเหนือวาล์วปีกผีเสื้อมาตรฐานคืออะไร
บัตเตอร์ฟลายวาล์ว Triple Offset มีความจำเป็นในการใช้งานที่จำเป็นต้องปิดอย่างแน่นหนา ในบางการใช้งาน ไม่สามารถปิดให้แน่นด้วยฟองอากาศได้โดยใช้วาล์วปีกผีเสื้อคู่ การใช้งานบางอย่างอาจไม่เหมาะกับวาล์วปีกผีเสื้อแบบเดิม เช่น การใช้งานที่เกี่ยวข้องกับสารเคมีรุนแรงหรือตัวกลางที่มีอนุภาคขนาดเล็กที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดการอุดตันของวาล์วและท่อ ในการใช้งานดังกล่าว Triple Offset Technology ให้ประโยชน์ที่เหนือกว่า
Triple Offset Technology คืออะไร
บัตเตอร์ฟลายวาล์ว Triple Offset มีออฟเซ็ต 3 แบบแยกกัน ออฟเซ็ตสองแบบนำไปใช้กับตำแหน่งของเพลาที่สัมพันธ์กับเส้นกึ่งกลางของรูเจาะและเส้นกึ่งกลางของพื้นผิวการซีลจาน/ที่นั่ง ออฟเซ็ตที่สามคือการออกแบบในแกนของมุมกรวยที่นั่ง

Zero Offset (ศูนย์กลาง): ดิสก์หมุนรอบแกนกลางเพื่อให้สามารถหมุนได้ 360º การซีลทำได้โดย Disc เปลี่ยนรูปซีลอ่อนทำให้เกิดแรงเสียดทานเต็มที่ตลอดวงจรการทำงานเต็มรูปแบบ
ออฟเซ็ตคู่: เพื่อให้มีการเคลื่อนตัวของเบาะนั่ง เพลาจะถูกชดเชยจากเส้นกึ่งกลางของเบาะดิสก์และซีลตัวรถ (ออฟเซ็ตหนึ่ง) และเส้นกึ่งกลางของรูเจาะ (ออฟเซ็ตสอง) สิ่งนี้จะสร้างการกระทำของลูกเบี้ยวระหว่างการทำงานเพื่อยกเบาะนั่งออกจากซีลส่งผลให้เกิดการเสียดสีระหว่างการเปิด 10 องศาแรกและการปิด 10 องศาสุดท้าย
Triple Offset: ออฟเซ็ตที่สามคือการออกแบบรูปทรงของส่วนประกอบการซีล ส่วนประกอบการปิดผนึกแต่ละชิ้นถูกกลึงให้เป็นโปรไฟล์รูปกรวยออฟเซ็ตซึ่งส่งผลให้มีรูปกรวยที่มีมุมฉาก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการลากเส้นโดยไม่เสียดสีตลอดวงจรการทำงาน หน้าสัมผัสจะทำที่จุดปิดสุดท้ายเท่านั้นโดยทำมุม 90° ทำหน้าที่เป็นตัวหยุดทางกล ส่งผลให้ไม่มีการเดินทางมากเกินไปของที่นั่งดิสก์
● การออกแบบการซีลรูปกรวยช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบการซีลโลหะจะไม่สัมผัสกันจนกว่าจะถึงระดับการปิดสุดท้าย ซึ่งส่งผลให้มีการปิดผนึกซ้ำและยืดอายุวาล์วอย่างมาก
●การซีลระหว่างโลหะกับโลหะช่วยให้ปิดฟองแน่น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการรั่วไหลเป็นศูนย์
●เหมาะกับสื่อที่มีความแข็ง – โครงสร้างวาล์วไม่มีคุณสมบัติของยางหรือวัสดุที่มักได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน
●การออกแบบทางเรขาคณิตของส่วนประกอบการซีลช่วยให้การลูบไล้ทั่ววาล์วโดยปราศจากการเสียดสี ซึ่งจะช่วยยืดอายุวาล์วและช่วยให้สามารถติดตั้งตัวกระตุ้นแรงบิดที่ต่ำลงได้
●ไม่มีช่องว่างระหว่างส่วนประกอบการซีล ทำให้ไม่มีการอุดตัน บำรุงรักษาต่ำ และยืดอายุวาล์ว
ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วผีเสื้อโลหะกับโลหะ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคาต่ำ มีสินค้าใน China, ลดวาล์วผีเสื้อเจาะ, การจัดอันดับความดันของวาล์วผีเสื้อ, วาล์วผีเสื้อต่อต้านการกัดกร่อน, วาล์วผีเสื้อแปรรูปเคมี, การจัดอันดับอุณหภูมิของวาล์วผีเสื้อ, ความต้องการแรงบิดของวาล์วผีเสื้อ
คุณอาจชอบ












